un transporter en 130.cv

  si  mon blog  peut  vous ^^etre  d'une  quelconque  utilité  ??

  alors  j'attire  votre  attention  sur  la  confection  de  la  banquette  et  donc  du  couchage  de votre  fourgon aménagé !

  c'est  au moins  le  12.ème  que  je monte  (  c'est une passion )

chaque  fois  je prennais  de la mousse  de qualité  chez  un accessoiriste  de camping-car !

là  cette  fois  à    cause  de congé  et  des difficultés  pour  avoir  rapidement  la plaque  de mousse  ;

  j'ai  acheté  un matelas en 23  de densité 

  et ben  voilà ...le  résultat ! 

   je  dois  tout  redémonter  !

   si  c'est pour  dormir  ou  s'assoir  en mauvaise  circonstance !

  le  jeu  n'en vaut  pas  le  coup  !

bon  !!

ça  va  bien  que  c'est  une  passion !

   mais  j'aurais  pu m'en passer  et  le porte monnaie  aussi  !

   donc  je  refais  tout  en mousse  dite  =

  HR  en  38 

  donc  ; mettez  de la bonne  qualité  d'entrée  !

  car  en fait  pour  tout  refaire ??

  j'ai  remis 3.heures de plus  !

  là j'ai une  bonne  literie  !

  allez  bon  bricolage  !

ji  ji

en  fait  ..tout  à  commencer  en septembre  2010. je suis aller  à  lunel  chez    france  pare brise  !

  me  faire  réparer  2.minuscules  impacts!

   et là  l'employé  qui  , manifestement  n'y  connaisser rien ou  s'en fouter  me  perce le pare  prise  !

et m'injecte  la  résine  !

un moi  après  il  se fendille de l'intérieur  , je  retourne à lunel  !

  le  gars  avait  déjà  fait plusieurs  conneries  et  pris la porte

donc  !

  j'écris  à  france pare  brise  à  nîmes  et  ils  constatent  que  le  gars avait  mal  fait  son jof  , me  fraisant les  2.plaques  de verre 

décision de nimes

pose  d'un pare brise  neuf  gratuit  et immédiat 

quand  on sait  le prix  de  ce genre  pièce  surtout  que  le  van  transporter  T 5.  en as  un beau  et  avec l'antenne  dedans  !

  on ne peut  que  apprécier le  geste d e 

  FRANCE  PAREBRISE  DE  NIMES 

  du  coup  pare  brise  neuf  !

  ce qui le  bonnifie  encore  ; et m'offre  une  excellente  vision  et  beauté  du  véhicule  !

jean-jacques  !!!!

  comme  j'ai  déjà  eu  un   ""130.ch  "" et  une boite  6.V morte à  80.000.kms

  je  fis  une recherche  sur  une huile  qui  conviendrait  bien et  faire  une  vidange  de boite  ;

malgré que  VW  dit ;  huile  à  vie  !

  surement  !

  les  conseils  de la  maison VW  je  l'ai connais  !!!

alors  j'ai  choisi  cette  marque  en MOTUL GEAR 300. 75 W 90. EN 100% SYNTHESE   BIDON D' 1.LITRE( très  cher  )

  j'ai pas  envie  d'avoir  des problèmes  à nouveau  avec  ces boites  """6."""..

  les  boites  du  4.cyl  en 105.cv  sont  plus  souples  ;

  j'ai  l'impression que les  boites  6. passent  de manière  sèche  et  hard  , ce  !  même  en conduite  coulée  !

  alors  on va  faire  une  vidange !

  sur  un autre  le  bouchon était simple !

mais  là !

  VW  a  mis  des  boulons  en  12.pans  intérieurs  et  en plus  pour  t'empêcher  de la  faire  toi  -même !

  les  boulons  ont un tèton central  ;  aucune  clef  ne  rentre

  j'ai  pu  sortir  le  bouchon de vidange  avec  une  clef  à  griffes

et le bouchon  de niveau  d'un coup  de burin sur le  côté 

vous  voyez  là  !

   donc  génial  !  même  si  vous  avez  la  clef  elle  peut pas  rentrer  ,

  à  cause  du  téton central  !

  bon on y  arrive  malgré  tout  !

  déjà  que l'huile est  hyper  chère  ;  si en plus  il  faut  acheter  une  clef    ""speciale"" ??

je  sais  !!

le  mieux  est  "une  seringue  ""

  mais je  fais  à l'ancienne  ! un tube  et  un entonnoir  !

  c'est  plus long  ( mais  c'est  bon (lol)

la  contenance  de la  boite 6.  étant  de  2.LITRES  ET  700.CL   ...

avec  ce  système  ...

  vous  avez  le  temps  de contrôler  le  reste  !

  j'espère  qu'avec  cette  bonne huile  ;  ma  boîte  sera  bien lubrifiée  et  que je  ne  connaisse  pas les ennuies  de  mon lointain  130. ch 

   de toutes  façons  même  pour l'uile moteur  je  respecte pas les  15.000 kms avec  la  505.01

je  la  tombe  à  8.500 kms  et met  un filtre  neuf à chaque  fois !

pour  le reste  ; 

  le  voilà  ""re-baptisé  " comme  mes autres  vans 

COMBIVAN    marque non déposé  mais  personnelle (lol)

je  l'ai appelle  tous  comme ça  !

et  oui  !

il   est  presque  prêt  à  décoller  !

  pour  ceux  qui  veulent  voir  mon boulot  ??

ce blog  explique  ,  comment je  procéde  à ma  façon ; car  je  suis  assez  autodidacte  !

  et  vous  pouvez  à  chaque  fin de page  , voir  ""PAGE  SUIVANTE ""

c'est  du  boulot  !

  et  c'est sur  ; il  faut  de la passion  !!!

je  suis là pour  ceux  qui  veulent  des  explications 

  jijidenimes@yahoo.fr 

une   table  sur  coulisse  !!

et  des  petits  rangements  !!!

c'est  pas  un california  !!!

  mais  l'essentiel  est  de pouvoir  être bien !

il  y  as  de  tout  pour  faire   un monde  ;  des gars  très  adroit  et  bien  plus  fort  que  moi !

  mais  bon je  fais  ce que  je  peux  !

   il  est pas  si  mal  ;  malgré  tout  !!!!!

il  as  au moins  , le  tact  d'être  acceuillant 

  et polie  !

alors  bonne  visite  !  et  toutes les  photos  sont  aggrandissables 

  http://roadandtruck.canalblog.com                          jijidenimes@yahoo.fr

au  final  , j'ai  eu le  filtre  à  gaz  oil  par 

  laurent  poids  lourds 

   ils  sont  spécialisés  dans  les  chauffages  qui  équipent les  routiers 

  des """   webasto  air  top 3500""

  du  coup  je  ressort  les  plaques  de protection ,  du  chassis  pour  accéder  à  mes  sorties  du  chauffage .......

ben  ;  comme  ça  !!

  l'échappement  sort  juste  sur  le  côté  du  van  ...

   c'est la  1er  fois  que  j'en monte  un là ...

   au total  celà  fait  un mois  environ ,  que  je  travaille  dessus  !

   et  j'ai presque  totalement  fini  , quoique  moi je  serais  toujours  à le bricoler 

  donc  j'espère  que  mes  pages  et  photos  serviront  à  d'autres  !

ji  ji  est mordu  de  camion , et  de van!

  voilà  les  2.extrèmes  des  transporters 

  le  T.1

  et le  T.5

   je  vais  vous mettre  un lien  d'un autre  passionné !il  y  as  de belles  photos  de  T 5. (pour  amateur )

http://multivant5.free.fr/

à  bientôt  ................................!

enfin !

  le  voilà  devant  chez  moi !

  voilà le  rouge  métal  !

  en  fait  c'est  le  rouge  américain  du  DODGE  NITRO...

et  pour  finir  un peu  cet  effet  ;  je  vais  lui  déposer  à l'arrière  un adhésif  à  micro  trou  ,  dont  j'ai  choisi  le motif  en  farfouillant  sur  l'ordi 

  à  vous  de  voir  si  ça  lui  và  bien ???

  bon  !

  ça  le  change  ,  un peu !  non ??

  de   bleu  fonçé  !!!

   allez  à présent  c'est  le  driver  qui  va  se laver  !

  ji  ji 

ce message  fait  suite  à  celui  du même  jour  qui  suit  !  en regardant  ce lien  ; vous  comprendrez  l'amour  que  je  porte  à  ce monde  ;

  et  à  sa manière   de  travailler  et de  trâiter  la  clientèle

  vous  verrais  que  ils  osent  m'écrirent  comme  des  ""peignes  culs  "" en me  disant  noir  sur  blanc  que je  ne  sais pas  conduire  !

lire  çà  là  =  http://t5rouge.canalblog.com/

et  gaspillez bien  vos  sous  chez  eux  ! 

si  vous  ,   vous  rappeller  que je  vous parler  (sur  ce blog )  de ma  marche  arrière  qui  passait  mal  ; une  fois  sur  8.environ !

  le  garage  de l'est de la  france VW ; m'as  dit  allez  chez  vous  à nîmes et  je  prends  en charge

  VW  nimes  ; =  faut  un RDV  une  semaine  de délai

(  j 'ôte  moi -même  le  cache  moteur  inférieur )

  et  ils  constatent  que  c'est  une  durite de direction assitée  ,  qui  gêne  parfois !

et font  une  facture

moi  , 5.  jours  ; après  ça  le  refait  !  donc  vous pouvez  tourner  les  pages  et voir  que  j'ai  du  tomber  le  réservoir  de  liquide de refroidissement  et  maintenir  la  dirite  de direction  à  3  Millimètres  par  des colliers  ""RISLAN""  d'electricien !

ok

  aggrandissez la  facture  en cliquant  dessus !

  vous  voyez  !  ils  manquent pas  de  bouche  !

  ""remise  en place  de durite """*??????????

controle  et  essai  ?????????????????

  ou  ils  ont  vu  ça ???

  où...???

en  fait  !  ils  ont  rien  fait  et  pour  tirer  """60.€ "" 

  alors  que  ils  auraient  pu  dire  c'est  rien !  c'est la  durite  et  basta ....

comment  voulez  vous  que  les  gens  aient  confiance 

  franchement  ?

j'ai  moi même  était  obligé  de mettre  un collier  d'électricien !!  alors  qu'ont  ils  faient ???

  remise en place ???   &   controle  +   essai  ?????

  ces  concessionnaires  sont  des  ....................................!!!!!

  c'est pas  la  1ère  fois  et  l'autre  dans  l'est   il as  payé  60. €  pour  ça  ??  ils  s'entubent  entre eux  !

   pour  ça  que  quand  je  peux  ??  je  le  fais  moi même  !

quel  monde  pourrie  !

et  oui  le  voila  ...

  en  cabine  de peinture  ;  sous  température  assez  chaude !

  et  aspiration d'air  (poussières  et  voile )

   c'est  la  1.ère  couche  du  début  qui  est

"""bien   sur  ""  pas  sa teinte  finale

mais  pour le  rendu   , et la  beauté  de la  finition  !

  on est  obligé  de le peindre entièrement  avec  cette  teinte  ,  une  sorte  de mélange  (  rouge/ orangé / rose )

   c'est  du  boulot  !

  depuis  que  j'ai  ce bahut  ; je  le  lâche  plus  !

  un van  ;  c'est  de la passion  ,  et  de l'investissement  ...

du  temps  , et  du  f......!

tout  ce  travail  est  obligatoire  ; car  pour  lui  changer  de teinte !!!!

   comme il  était  bleu  fonçé  ,  et  que  je met  une 

  COULEUR  AMERICAINE   

  il  faut  le  peindre  d'abord  avec  une  teinte  métal  autre  !

pour  ce  qui  est  des /parechocs  /avant  &  arrière

  calandre  etc...

  tout  sera  repeind  et  donc  les  travaux  sont  là  ;  différents  !

  passage  à  l'après    et  ponçage  spécifique  ,  pour  faire  un bon rendu 

   alors  ! 

  à  bientôt  !

   après  plusieurs  nettoyages  puissants;

  en ce moment  , il  est  en  ponçage  complet 

  ça  parait  pas  mais  un véhicule  ;  même  si  n'a  pas  de coups  ;  il  y  as  un max  de travail  dessus ! 

  la  moindre  ""micro  "" rayure  doit  faire  l'objet  d'un minutieux  travail  .....

  le  van  doit  être  absolument  lisse  et  ponçer  sur  toute  sa surface  !

  et  là  dans mon cas  !  c'est  un   changement  de teinte  !

avec  peinture  de tout  =  pare-choc /  calandre  ;  rétroviseurs  complets  ; tout !

  comme j'ai  choisi  une  peinture  de  van  américain !

  qui  s'assimile  à  du  CANDY   !

   il  faut  le  peindre  en  plusieurs  fois  !

   c'est la  procédure  normale  pour la  teinte  choisie  !

  d'abord  une  forte  couche  ,  qui  donnera  l'effet  de  profondeur  à la  couche  finale  !

   vous  verrez  le  résultat  final  plus  tard  ;  si  vous  suivez  mon blog  ;

  c'est la  surprise  que je  vous  ménage  ....

  comme  vous pouvez  le  constatez  =  ji-ji  est  un vrai mordu    de  van et de camion  !!!!!

  et  c'est  du  boulot  ..............

   allez  !

  en espérant  que ma passion vous  donne envie  de  monter  des vans  ;

   et  d'entretenir  vos  véhicules  , afin  d'être nombreux  !

  ne  dit  -on pas  ??

beau  comme  un camion ??? 

voilà  ;  le  w  -end  passé  à  poncé ..

  et a  préparer  en  gros  ; 

  les  travaux  de peinture  extérieure  !

  c'est le  3.ème  van  que je  change  de teinte !

  j'ai  poncé  les  parechocs  ; et  peint  en  alu  la  série  de radiateurs

ce  bleu  était  très  sale  quand  j'ai  acheté  ce  van !

  j'ai  eu beau le  laver  ; le  passer  à  la  pâte  à  polir ................

  je me  décide  , à  en  faire  un beau  van  !

  il  aura  droit  à  une  peinture complète  , et

  un changement  de teinte ...........

fini l'appelation 

  transporteur  ...............

ainsi  que  ...

  sa  dénomination de la  motorisation

  avec les  lettres

T D I

IL    deviendra  comme  tout  mes  vans  ...

  alors  si  vous  êtes  lecteurs  de  ce blog ??

rrendez  vous  dans  une  semaine !

suspense......!